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This page contains data for the Marldon Traverse range. If you wish to know more
about Marldon and its Manufacturing Program, click Marldon.
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Devanadoras de Marldon
Catálogo |
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Qué es lo que usted debe saber para seleccionar y ordenar el devanador apropiado para su aplicación. |
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Determine la carga axial requerida para su aplicación y elija la unidad devanadora apropiada de la Tabla 1 más abajo. La carga axial máxima en newtons se proporciona por cada tamaño de la
unidad devanadora en la columna titulada “Carga axial máxima N”;.
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Tabla 1 |
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| MODELO
| Diámetro de la
flecha (mm)
(mm)
| Paso máximo
mm/rev
| Carga axial
máxima ‘N’ en
(notas)
| Peso
Kg
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| 100rpm
| 1000rpm
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| RT15
| 15
| 11
| 123
| 110
| 1.0
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| RT20
| 20
| 16
| 170
| 160
| 1.8
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| RT30
| 30
| 24
| 280
| 260
| 3.3
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| RT40
| 40
| 32
| 450
| 420
| 8
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Su requisito de carga axial (F2), si se utiliza una aplicación de devanado típica, se puede determinar al utilizar la siguiente fórmula
F2 = (C x F1) / (1.6 x B)
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F1(N)) = Tensión en el material a devanar, expresada en newtons
F2(N) = Carga axial requerida
El requisito de la carga axial se relaciona directamente a la tensión (F1) en el material a devanar
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Notas importantes acerca de la carga axial |
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a)Es importante estimar la carga axial requerida para asegurarse que se reconozcan los factores críticos en su aplicación. A menudo, la carga axial se asume y no se considera la que
realmente se necesita.
b) La carga axial establecida en la Tabla 1 es el valor establecido en nuestra fábrica para unidades estándar. Si se requiere de un valor mayor, en la mayoría de las circunstancias
es posible incrementar la potencia mediante un sencillo ajuste.
c)Todas las unidades de Marldon cuentan con tres rodamientos cónicos internos. Las compañías competidoras, a menudo promueven cuatro rodamientos cónicos basándose de que al ofrecer cuatro
rodamientos cónicos la potencia se incrementa de manera significativa. Esto es un hecho. Sin embargo, se debe reconocer que, a menudo, este nivel de carga es redundante y que la verdadera razón
para que la propuesta sea de mayor estabilidad en la flecha proporcionada por los cuatro rodamientos cónicos. Las tres unidades de anillos de Marldon ya son estables, haciendo que un cuarto
anillo sea innecesario
d)Notará que la carga axial se incrementa ligeramente a un rpm menor.
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El ancho máximo a devanarse debe establecerse. Normalmente, este es la distancia interna entre las orillas de los carretes (dimensión “C” mostrada arriba). La distancia se limitará por cualquier tamaño en
particular de la caja devanadora a la medida en la cual la flecha no será muy larga que podría doblarse con la combinación de peso de la caja devanadora y cualquier otra carga (como puede ser el ensamble
del rodamiento, o de una polea, o simplemente el peso del material a devanar) montado sobre este
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La tabla de abajo muestra las combinaciones aceptables de la longitud de la flecha y la carga. Si su aplicación excede la capacidad de la unidad deberá utilizar a un soporte secundario donde el peso se
apoya en otro mecanismo y la caja devanadora proporciona un movimiento recíproco
 .
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Ofrecemos ensambles completos para las dimensiones estándar mostradas abajo (Tabla 2) en la sección 6.
Sin embargo, la longitud del marco (A) y la extensión de la flecha para la transmisión (C) (la longitud de ambos y ya sea izquierdo o derecho) pueden haber variado
de sus requisitos en la solicitud sin carga adicional alguna.
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En la mayoría de las aplicaciones de devanado, para una revolución de la carrete, el traslado necesita moverse a la distancia igual al ancho del material a devanar. Como la proporción del traslado puede variar al
mover el nivel de paso, la decisión se necesita tomar en relación a cuál paso sería el apropiado para la aplicación, dado que la velocidad de devanado es el resultado de la combinación de la velocidad de la flecha y
del paso de devanado.
El porcentaje máximo máximo del devanado (paso), expresado como la distancia recorrida en milímetros por revolución en la flecha de devanado se muestra en la
Tabla 1
La flecha de devanado normalmente se mueve por la flecha del carrete vía una banda, y para mejores resultados la velocidad de la flecha de devanado deberá mantenerse en el nivel más bajo posible y el paso de
devanado deberá establecerse en el máximo. De hecho, la proporción óptima de la velocidad de la flecha motriz a la velocidad de la flecha de devanado se calcula como se muestra a continuación
paso máximo por revolución ( Tabla 1)
diámetro máximo del producto x 1.1
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La caja devanadora consiste en el movimiento de componentes que aunque se fabrican bajo tolerancias muy cerradas, necesitan una pequeña afinación para hacerlas recíprocamente iguales en ambas
direcciones. Esto se lleva a cabo en nuestra fábrica antes de despacharlas por medio de un anillo de ajuste en la pared de la unidad. Durante el uso, la flecha de devanado normalmente rotaría en una sola
dirección, empujando todas las holguras de las tolerancias en una dirección; el anillo de ajuste quitará esta holgura. Sin embargo, si la flecha de devanado se revierte, la efectividad de la pequeña afinación
disminuirá.
Por consiguiente, se considera necesario que la rotación deseada de la flecha se nos notifique en el momento de realizar la orden para que se pueda realizar el ajuste adecuado antes de despacharlo.
Describimos la rotación de la flecha, cuando ésta se ve mirando a la escala de control del paso, y con el mecanismo de disparo inferior, como:
“Superior hacia” (“Top Toward”, TT) o “Superior alejado” (“Top Away”, TA)
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a) a) Caja devanadora sola (“RT”)
| MODELO
| Dimensiones (mm)
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| A
| B
| C
| D
| E
| F
| G
| H
| J
| K
| L
| M
| N
| O
| P
| R
| S
|
| RT15
| 96
| 53
| 36
| 32
| 16
| 22
25
| 5
| 32
| 16
| 20
| 39
| 47
| 33
| 30
| 5
| M5
| 8
|
| RT20
| 126
| 70
| 70
| 40
| 19
| 33
37
| 6
| 40
| 19
| 32
| 54
| 62
| 44
| 41
| 6
| M6
| 10
|
| RT30
| 144
| 86
| 80
| 50
| 26
| 45
52
| 7
| 47
| 22
| 40
| 67
| 76
| 55
| 51
| 8
| M6
| 10
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| RT40
| 204
| 112
| 160
| 68
| 32
| 63
70
| 8
| 59
| 26
| 50
| 76
| 91
| 67
| 66
| 9
| M10
| 12
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b) b) Ensamble completo de la devanadora (“RTA”)
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| MODELO
| Diámetro de la
flecha (mm)
| Longitud
del marco
A
| Devanado
efectivo
B
| Extensión
de la flecha
C
| Dimensiones estándar
|
| D
| E
| F
| G
| H
| J
| K
| L
| M
|
| RTA15
| 15
| 480
| 326
| 30
| 10
| 470
| 33
| 75
| 60
| 40
| 37
| M6
| 15
|
| RTA20
| 20
| 673
| 476
| 40
| 13
| 660
| 44
| 104
| 70
| 47
| 52
| M10
| 15
|
| RTA30
| 30
| 726
| 490
| 60
| 16
| 710
| 55
| 120
| 90
| 60
| 66
| M12
| 15
|
| RTA40
| 40
| 1160
| 820
| 80
| 20
| 1140
| 67
| 150
| 120
| 80
| 85
| M16
| 25
|
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